韩国现代汽车工会宣布将举行部分罢工行动。

由于与管理层的劳资谈判未能取得一致意见，韩国现代汽车工会宣布将从7月13日开始举行部分罢工。在7月8日举行的谈判中，资方提出的方案包括基本工资提升、绩效奖金以及库存股等调整，但工会认为这些未能满足他们的预期。

据悉，现代汽车工会计划在7月13日至15日每天依法罢工两小时，这是双方第15轮工资及集体协议谈判破裂的结果。资方的新方案较之前的提议有所提高，包括基本工资上升8.9万韩元（约合人民币395.3元）、绩效奖金提高至基本工资的350%外加1000万韩元（约合人民币44420元）奖金，以及增加发放15股库存股。然而，工会依旧认为这些条件低于他们的要求，并未能就下一轮谈判时间达成共识。

现代汽车工会表示，只有在公司提出更具前瞻性的方案时，才会重启谈判。此举可能导致韩国通用和起亚汽车工会采取更强硬的立场。韩国通用工会已获得合法罢工权，并计划继续与管理谈判，而起亚工会则计划在7月9日举行全面斗争宣言仪式，表达他们的诉求。

尽管韩国三大整车企业工会持续向管理层施压，但业界普遍认为全面罢工的可能性不高。原因是，在面对美国对进口汽车征收15%关税后，企业形成了营收增长但营业利润难以同步扩大的局面。而且，现代汽车工会此次罢工的规模也小于去年的16小时罢工。

据韩国金融数据机构FnGuide统计，现代汽车今年第二季度的营收市场预期为49.9367万亿韩元（约合人民币2218.19亿元），同比增长3.4%。这一增长得益于韩元汇率走弱带来的出口增长。起亚汽车第二季度的营收市场预期为31.8435万亿韩元（约合人民币1414.49亿元），同比增长8.5%，并在今年上半年创下公司成立以来同期最高销量纪录。韩国通用虽为未上市公司，但其经营表现同样可观。

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